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                        • “西南第一鋼箱梁”吊裝 廣西鋼結構行業國內一流

                          作者:admin 來源:未知 日期:2012/4/8 11:46:39 人氣: 標簽:
                          導讀:3月28日,在廣西南南鋁業的工地現場,被譽為“西南第一梁”——截面高4.858米、寬3.26米、單件箱形梁長42米、重達245噸的鋼箱梁,被緩緩吊起,最后穩穩地安放在指…
                           

                          3月28日,在廣西南南鋁業的工地現場,被譽為“西南第一梁”——截面高4.858米、寬3.26米、單件箱形梁長42米、重達245噸的鋼箱梁,被緩緩吊起,最后穩穩地安放在指定位置上。這一鋼箱梁的成功吊裝,標志著廣西在鋼結構行業達到國內一流水平,具備了獨家承擔單件重量超過200噸的特大型鋼結構件的制造和安裝能力。

                              鋼箱梁,又叫鋼板箱形梁,是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上,因其外形像一個箱子故叫做鋼箱梁。據了解,該鋼箱梁是防城港中一重工有限公司(以下簡稱中一重工)承接的南南鋁業中厚板熱軋車間廠房鋼結構工程中最重的鋼結構件,因其跨度、質量和截面尺寸都特別大,結構也特別復雜,遠超過同行業中同類鋼結構件,為行業內超大超重件,而被譽為“西南第一梁”。

                              中一重工總經理助理張立告訴記者,中厚板熱軋廠房鋼結構工程用鋼量近2萬噸,是中國C919大飛機項目“打破外國材料供應壟斷實現大飛機材料國產化”的核心工程,是廣西區市兩級重點工程。中厚板熱軋廠房項目占地968.21畝,總投資52.8億元,建成后年產高性能航空中厚板7萬噸,其他鋁型材17萬噸,產品用于制造大飛機的機身、機翼、尾翼和蒙皮等關鍵部位,還用于船舶工業、鐵路運輸、汽車、石油化工及集裝箱制造等方面。

                              中一重工祝旭斌副總經理介紹,“西南第一梁”是該工程的核心結構件,全部鋼箱梁分三節制作,分體運輸到南南鋁業安裝現場,在現場拼成整體后一次吊裝

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