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      減速器的設計與試驗

      發布日期:2013-02-26 11:46 點擊: 文章來源: 網絡部 文章作者:網站編輯

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            行星減速器的加工裝配
       
            在對行星減速器的加工和裝配中,其行星輪公差要求非常嚴格,對技術人員的要求也頗高,同軸度、中心距等影響齒輪嚙合的因素都有非常嚴格的要求。
       
            根據設計,檢驗校核后的裝配圖生成減速器全部零件圖,確定各個零件的尺寸以及各項公差、材料和加工工藝,保證齒輪和裝配行星輪孔的加工精度以及安裝行星架與機架之間的同軸度。在加工行星架部件時,為了保證加工精度,使用線切割機床來加工各個安裝行星輪的軸承孔,保證其與安裝太陽輪軸承的中心孔之間的中心距誤差小于±0.01mm。盡量從加工精度上減小齒輪嚙合的誤差,減少嚙合時行星傳達的不均勻系數,安裝各個零件圖分別進行加工制造以及零件熱處理。
       
            由于在制造中使用了特種加工技術,使得在傳統的加工方法難以保證加工精度情況下,能夠做到保證了加工尺寸和精度又減少加工費用。零件完成后再有經驗的鉗工幫助下精心完成裝配,保證樣機制造的可靠性。
       
            減速器跑合試驗
       
            理論和時間都證明,齒輪減速器的跑合是一種以最少的耗費獲得較好的表面質量,簡化加工,行之有效的重要方法,對于提高齒輪減速器的承載能力及使用壽命起到正確的作用。
       
            將制造號的減速器加入潤滑油(機油或齒輪油),并暗黃在工作臺上,使用高度尺測量調整各個實驗儀器和減速器的中心高度,使談們處于同一中心高度,用螺栓、墊片固定,加小載荷,進行跑合運行。運行30小時左右,然后倒出機油,檢查是否有金屬粉末,重新清洗,再加入機油后重新開始跑合,直到沒有發現金屬粉末為主。最后重新加上潤滑油密封并開始加大載荷進行試驗。
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